Este de Olde Towne

El Este de Olde Towne es una vecindad localizada en el Lado de Oriente Próximo histórico de Columbus, Ohio. Es una de las vecindades más viejas de Columbus. Recostado entre Centro de la cuidad, Bexley, Viejos Robles Distrito Histórico y parque Driving. El área tiene más de 1,000 casas, unos tan viejos como los años 1830 y más de 50 estilos arquitectónicos incluso Italianate, la reina Anne y victoriano.

Estas casas fueron construidas por muchos de los individuos famosos de Columbus incluso industriales, abogados, jueces, profesores, arquitectos, alcaldes, gobernadores y legisladores, muchos de los que formaron a Columbus.

Casa grande de Image:Bryden.jpg|A en Bryden Road histórica

Avenida Image:OTEfranklin.jpg|Franklin

Historia

El Este de Olde Towne era una comunidad del dormitorio durante el 19no siglo y el 20mo siglo. Una de las primeras áreas suburbanas en Columbus, Ohio que fue hecho posible por la instalación del primer caballo de la ciudad tranvías dibujados que comienzan en 1863. El Este de Olde Towne, como se llama ahora, se anexó en la ciudad de Columbus hacia 1870. Había sido antes un área de granjas hechas funcionar de la familia y campo que se estira a lo largo de National Road (Calle ancha) de Washington D.C. En 1882, las pistas del tranvía se pusieron en Oak Street a Kelton Ave donde el granero del tranvía todavía está de pie, proporcionando el transporte conveniente a la antigua posición de los Parques de atracciones del estado de Ohio, (ahora Invernadero del parque Franklin y Jardines), y al centro de la cuidad Columbus. Hacia 1886, las partes grandes del área se habían subdividido en partes residenciales. Estas nuevas casas se construyeron para muchos políticos abundantes, hombres de negocios, industriales, arquitectos y especuladores de la tierra que formarían el futuro de la ciudad de Columbus. También no había ningunas restricciones religiosas de facto contra familias judías y católicas que eran comunes en algunas otras vecindades de desarrollo.

Algunos los mejores residentes conocidos incluyeron: James Thurber (Dibujante y Humorista), H.S. Hallwood (inventor de pavimentar bloques), la familia de Hoster (fabricantes de cerveza de cerveza), John Jay Barber (el Artista), Joseph Yost (Arquitecto, el diseñador de la Casa grande del Gobernador en jefe y Calle ancha iglesia presbiteriana entre muchos otros edificios en el área, ver las figuras 21 & 22), Guillermo Fisher (Escritor y Humorista), la familia Lazarus (detallistas, fundadores del progenitor de Grandes almacenes de Lazarus de Macy), Alice Schille (pintor) y los Gobernadores en jefe del estado de Ohio a partir de 1920 hasta 1957.

En 1896, E.T. Paul abrió la tienda de su herrero en 115 Parsons Ave, al lado de su tienda de la calesa. Hoy, E.T. Paul and Sons Co. es la representación del neumático independiente más vieja en el Este de Olde Towne estadounidense se conocía una vez como el “Distrito de Media de Seda” en la referencia a la ropa cara de sus residentes ricos. Los ciudadanos más inteligentes/perspicaces, creativos/ingeniosos, ricos/decadentes, potentes/recatados, y honorables/celebres de la ciudad todos residieron en esta vecindad.

La proliferación del coche y la subida de una clase media económica marcaron el principio de una evolución de Olde Towne. Columbus vio la creación de otro anillo de barrios residenciales que comienzan en los años 1920. Al este inmediato de Olde Towne es la Ciudad de Bexley, que rápidamente comenzó a absorber a los residentes abundantes de Olde Towne. Era un conflicto clásico "del viejo dinero" contra "el nuevo dinero". Después de la Segunda Guerra Mundial la transformación era imparable. Ido eran los residentes urbanos ricos del Este de Olde Towne que habían muerto o, movidos en barrios residenciales más distantes. El una vez que las casas grandes magníficas y opulentas o se destriparon de sus servicios caros tal como, fontanería de cobre y fregaderos de la porcelana y bañeras o se dividieron y se convirtieron en pisos y clínicas de ancianos. Broad Street Boulevard, un largo despoja de la mediana ajardinada que se extendió a través de la vecindad del Congreso estatal al parque Franklin, se quitó para hacer sitio para más veredas de tráfico de coches y la división por zonas se cambió para oficinas comerciales. El Sistema de la Carretera interestatal introducido a finales de los años 1950 también era una causa de la decadencia (ver la figura 23). La autopista interestatal 71 físicamente dividió la vecindad de su centro de la ciudad y creó un centro de la ciudad "isla". El llamado “vuelo blanco” había comenzado con la introducción del sistema de la autopista sin peaje, más barrios residenciales y desegregación. La vecindad se hizo antes de los años 1970 una comunidad predominantemente afroamericana. El Este de Olde Towne todavía proporcionaba el acceso fácil a empleos y necesidades a pie o transporte público, y muchas viejas casas grandes y los pisos eran mucho más económicos comparado con los nuevos barrios residenciales. Los edificios del área y los residentes originales todavía generalmente poseyeron casas sin embargo, la carencia de la propiedad de viviendas se ha sugerido como un factor para la decadencia económica que siguió.

La revitalización está ahora en marcha. Estas estructuras se están devolviendo a las magníficas casas que una vez eran. Al principio costando quizás 6000$ para construir durante el 19no y a principios del 20mo siglo. En el abril de 2000 el precio de ventas más alto era 350,000$. Si una casa del Este de Olde Towne se construyera hoy el coste sería astronómico, y prácticamente imposible de construir debido al ahora arte fino raro de la era y materiales caros usados.

Arquitectura y preservación histórica

Olde Towne East vio muchas de las casas más finas de Columbus construidas dentro del área y la mayor parte de esa herencia arquitectónica todavía existe hoy. Hay más de mil casas únicamente diseñadas en el área de Olde Towne, unos construidos tan pronto como 1830, representando más de 50 estilos arquitectónicos únicos. Durante los últimos 20mos siglos 19nos y tempranos, Olde Towne East representó algunos los estilos del edificio americanos más populares que atraviesan 100 años, que incluyeron: federal, Italianate, victoriano, la reina Anne, Renacimiento gótico, Renacimiento de la época de Los Tudor, Colonial, Cuadro americano y Artesano americano. Todos estos estilos clásicos han sido bien presentados en el área por arquitectos locales y artesanos. Las características de las casas de Olde Towne a menudo incluyen ventanas de cristal de arte, dan a maderaje esculpido, parquetry, detalles de piedra, trabajo del azulejo ornamentado, pizarra natural y tejados del azulejo, cercado de hierro labrado ingenioso, y ladrillo complicado y exteriores de piedra todos creados con los recursos abundantes que estaban disponibles en la área local hace 100 años.

Los ladrillos, los azulejos, el cristal y el hierro todos se produjeron en Ohio del sudeste y noreste y se pusieron a disposición a través de los sistemas del canal extensos y ferrocarriles posteriores del día. Los bosques natales densos proporcionaron el roble blanco, nuez, arce y bosques de la goma comúnmente usados en todas partes de estas casas. Los rasgos de los diseños de la casa a menudo incluyen: los salones formales, las bibliotecas, comedores múltiples algunos asientos de hasta 30 invitados, salas de baile, desvanes grandes, pórticos expansivos, elegantemente tejaron cuartos de baño, chimeneas de gas y sótanos de vino. Además, las casas del carro para el más grande que la mayoría de las casas contemporáneas son triviales y la mayor parte de casas a menudo incluyen cuartos para houseservants.

La preservación histórica en el Este de Olde Towne es un aspecto importante de la comunidad hoy. Muchos día de hoy vecindades suburbanas como Dublín no emplean las técnicas de construcción únicas como usado en la antigua era ida por. En 1989, Bryden Road Distrito Histórico se creó dentro del Departamento de la Ciudad de Columbus' del desarrollo. La Comisión del Recurso Histórica de la ciudad según las recomendaciones del Ohio Sociedad Histórica ahora gobierna modificaciones a estas estructuras. Los residentes de hoy crían un renacimiento, totalmente restaurar, renovar y conservación del carácter original de las casas creando una comunidad urbana única.

Olde Towne East Neighborhood Association (OTENA) se fundó en 1975 como una empresa no lucrativa para promover el orgullo cívico y la conciencia cultural. OTENA ahora desempeña un papel activo en cuestiones de desarrollo y división por zonas vecinas y se esfuerza por ayudar a crear una comunidad que valora sus estructuras históricas. Comenzado en 1982 y presentado por OTENA, el Viaje Olde Towne de Casas se quiso para presentar a propietarios del área y cambiar ideas y maestría. En 1985, el Viaje de Vacaciones se creó para presentar las tradiciones contemporáneas de residentes incluso Navidad, Hanukkah y Kwanzaa. Hoy, los viajes siguen destacando renovaciones en el progreso, restauraciones del período del escaparate, y presentar necesidades del día modernas en un ajuste histórico. Uno de los viajes los objetivos más grandes son informar a la gente de otras partes del área de Columbus del valor histórico de estructuras existentes y darles la bienvenida para experimentar la comunidad que un ambiente urbano puede crear. Muchos de los invitados siguen siendo de las familias que al principio vivieron en el área.

Cambios de uso de la tierra

El uso de la tierra en el Este de Olde Towne ha cambiado muchas veces de su existencia, a partir de su principio cuando era una vecindad abundante a su decadencia y ahora otra vez a su renacimiento. La táctica entonces empleada como perfilado en la película documental guerras de la Bandera para mostrar sólo cómo la requisición y compra de las casas llevadas a su fin. Que incluyó el retiro de muchos afroamericanos pobres y los residentes enfermos mentales y la recepción hostil de algunos renovadores alegres en el proceso. Las cuestiones antes mencionadas sociales causan preguntarse cómo el cambio debería ocurrir realmente. El tiro más de cuatro años, "las guerras de la Bandera" son una cuenta de 90 minutos conmovedora del concurso económico entre dos grupos históricamente oprimidos, vistos a través de la política y dolor de gentrification. El ajuste podría ser cualquier ciudad con un una vez funcionamiento estable y comunidad negra de la clase media, ahora envejeciendo y económicamente reducido, en el peligro de perder el control de sus vecindades como compradores de casa más ricos gentrify bloque por el bloque. En este caso, la vecindad está en Columbus, Ohio y los compradores de casa son en gran parte blancos y alegres.

Los conflictos que resultan son un estudio del caso de diferencias en la percepción. Donde los agentes inmobiliarios y los compradores ven casas de mala suerte, los residentes negros ven pruebas del racismo institucional que condujo recursos lejos de esta comunidad. Lo que los residentes más nuevos ven como un esfuerzo beneficioso de renovar y restaurar el valor, los residentes veteranos ven como un asalto de su herencia y una amenaza para su capacidad de agarrarse a sus casas.

Los acontecimientos con "guerras de la Bandera" se despliegan en un telón de fondo de racismo, homofobia y relaciones tensas entre privilegio y pobreza. Mezcla en consejos de división por zonas del gobierno, el sistema judicial, entidades de crédito y líderes cívicos, y tiene una película que golpea a la gente "donde viven." "Las guerras de la Bandera" exploran la complejidad de gentrification y las contradicciones entre intención y resultado, creencia y acción. Va más allá de asignar simplemente la culpa o poner etiqueta a la gente como "tipos buenos" o "tipos malos" para examinar la relación entre alojamiento, herencia y políticas públicas.

Aunque la vecindad resida una cantidad amplia de la historia, el existente desde hace mucho tiempo casi siglo la vieja historia afroamericana de la vecindad a menudo se pasa por alto y se desdeña. Además, hay una carencia pronunciada de comercio privado y tiendas en la comunidad. Esto es contribuido por el estancamiento de desarrollo con casas del alto precio y mercado de la vivienda lento. El Este de Olde Towne era una vez un barrio residencial de Columbus y ahora es cercado por Columbus, con más de mil casas en el área y numerosos estilos arquitectónicos. La diversidad en el Este de Olde Towne es a diferencia de cualquiera otro de varios estilos arquitectónicos a varia gente y clases sociales. Al final del norte de la comunidad sale unos fieles mintiendo de planos de construcción a lo largo de pasillos de Champion avenue y el Monte Vernon.

Opción y cambio

A principios de este siglo, la gente decidió vivir en el Este de Olde Towne para la posición social. Hoy, los residentes deciden vivir allí para la estilización única de las casas y su apreciación para la comunidad diversa. Los fondos culturales y raciales variados y los niveles económicos que están presentes crean un ambiente único no encontrado en cualquier otra vecindad de Columbus. El Este de Olde Towne es una vecindad de peatones y amistosa en una disposición de la rejilla. Columbus Biblioteca Metropolitana, El Museo de Columbus de Arte, universidad de Franklin, universidad de la capital Colegio de abogados y Colegio de Columbus de Arte y diseño, todos dentro de un paseo de 15 minutos. El centro de la cuidad entero de Columbus es fácilmente accesible por bicicleta o autobús público. La ciudad, el condado, las agencias del gobierno federal y estatales, incluso los Edificios del Congreso del estado de Ohio, varios bancos nacionales y regionales, compañías de seguros y oficina central corporativa principal son todos accesibles sin el uso de un coche. Hay acceso conveniente a todas otras áreas de la ciudad por la autopista sin peaje y sistemas del autobús que convergen el centro de la cuidad. Comenzando como la casa de la élite de la ciudad y actualmente a casa a una comunidad urbana diversa, Olde Towne East ha visto muchos cambios.

de desarrollo

Fundaciones del Pasado Revivificado para el Futuro. Columbus: OTENA, 1990

Victory Postcards, Inc., 1999

Enlaces externos



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